Vous trouverez ci-dessous les principaux éléments ressortis de l’analyse du mois de janvier 2020.
Le secteur des transports représente 27 % des émissions des gaz à effet de serre (GES) de l’Union européenne et 75 % de ces émis-sions proviennent du transport routier.
La réduction des émissions de gaz à effet de serre du secteur passe par 4 principes :
Électrification des modes de transport
• Bloomberg NEF prévoit que d’ici 2040, les véhicules électriques particuliers représenteront 57 % des ventes, que 30 % de la flotte mondiale sera électrique (60 % en 2060 selon l’AIE) et que les véhicules thermiques atteindront leur pic en 2030
• En considérant l’ensemble des postes d’émissions carbone (production d’électricité, fabrication des batteries), le véhicule électrique reste moins carbo-intensif qu’un véhicule thermique, quelle que soit la zone géographique
• Le bilan carbone des véhicules électriques devrait être amélioré notamment grâce au développement des énergies renouvelables
Efficacité énergétique des véhicules thermiques
• Des efforts d’efficacité énergétique sur les véhicules thermiques ont déjà été réalisés, ce qui limitera les progrès possibles à l’avenir.
• Au sein de l’Union européenne, la norme Euro 6d impose une limite d’émission maximale de CO2 de 95g/km pour les véhicules mis en circulation à partir de 2020. Des pénalités sont prévues pour les constructeurs qui ne respecteraient pas ces normes
Mobilité douce et solutions de transfert
• Le secteur des transports représente ¼ des émissions de GES et reste en retard sur la lutte contre le changement climatique.
• Le moyen de transport prédominant reste le véhicule individuel- Les plans d’aménagement du territoire ont créé une forte dépendance à la voiture- Les modes de transports propres ne sont pas suffisamment développés pour répondre aux besoins de mobilité
• Les constructeurs automobiles ont annoncé des plans de développement massifs de modèles électriques et/ou hybrides
Solution d’évitement
• D’ici 2040, les services de mobilité partagée (taxis, VTC, auto partage) représenteront 19 % des kilomètres parcourus contre 5 % aujourd’hui. Les véhicules électriques représenteront alors 80 % des véhicules utilisés